Emilia, una donna al volante

Donne e motori. C’è stato un tempo in cui il binomio donne-automobili era considerato con grande rispetto, oltre ad essere una raffigurazione concreta di emancipazione e indipendenza. È anche per questo che, sul tema, ci sono storie e vicende personali che vanno cercate per poi essere raccontate. Questa è una storia vera, anzi due. La prima riguarda Emilia, la seconda i suoi genitori.

Partiamo da questi ultimi: Agostino Granelli detto Tarö e la moglie Margherita Agazzi, Taröra. In paese sono ricordati come la coppia che produceva gelati nella “Contrada”: la loro bottega era infatti a metà di via Trieste. Un’attività che avevano iniziato emigrando in Inghilterra alla fine dell’800. Rientrati poi in Italia, hanno continuato a produrli e a venderli con il loro carrettino a pedali per le vie di Bedonia.
Erano gli anni ’30/’40, e a condurre quell’attività artigianale e quasi pittoresca non c’erano solo loro, ma anche Cilàn, Peppino Serpagli (vedi foto allegata). Gli anziani li ricordano bene entrambi; leccare quel cono gelato era il sogno più ambito di ogni bambino: “Io andavo più spesso dai Tarö, sì perché con due palanche te lo davano più grosso”.

I coniugi Granelli avevano una figlia: Milia. Tutti però la chiamavano Emilia. Una ragazza nata il 23 agosto 1904 a Leek, nello Staffordshire, e che morirà poi a Bedonia nel 1986. Una donna “avanti”, se consideriamo che è stata la prima patente femminile a Bedonia e la prima licenza di taxi rilasciata ad una donna in provincia di Parma.
A impugnare il volante c’era arrivata per via del marito, uomo geniale e intraprendente: Albino Federici, di professione “conducente di rimessa” e meccanico… e che meccanico! In molti ricordano ancora bene quando progettò, costruì e installò sulla sua macchina un “motore a legna”: eravamo nel periodo della seconda guerra mondiale e il carburante era praticamente introvabile. L’officina/garage era in via Roma (oggi di fronte all’hotel Sant’Anna).

Emilia, donna dinamica e laboriosa, pensò bene di sfruttare al meglio l’autovettura del marito, una FIAT 509 del 1928 (targata PR 827), da lei ritenuta sottoutilizzata dato l’importante investimento. Fu così che decise di iscriversi a scuola guida e in seguito conseguire la licenza di taxista. Emilia è ricordata ancora oggi, non solo per le sue indiscusse capacità lavorative, ma anche per un incidente mortale che avvenne alla Serra, una disgrazia che coinvolse un uomo che si trovava a bordo strada. Ovviamente di autovetture per la strada, ai tempi, ne circolavano pochissime, e l’accaduto causò un vero e proprio scalpore in tutta la vallata. La singolarità dell’avvenimento, capitato nel giorno della Madonna del Rosario, si sommò ad altri eventi successi precedentemente in quella stessa occasione: “vari terremoti e morti di bedoniesi illustri”, tanto da ricordare quella ricorrenza come la “Madonna delle Disgrazie”.

Questa storia è stata resa possibile grazie alle testimonianze di Guido Sghia, Mina Cavalli ed Enore Orsi.
Le fotografie sono state gentilmente concesse da Bruno Cavalli e Federico Pizzi.
Per le ricerche presso l'Archivio Comunale di Bedonia ringrazio Aronne Biasotti.
Emilia era la nonna di Stefano e Francesca, figli di Vittorio Bertoli (a sua volta taxista) e Mariuccia Federici.