C’è chi la chiama “riqualificazione”. I punti di vista non si discutono, è però concesso raffrontarli. L'occasione è offerta dal posizionamento di un nuovo guard rail: robusto, sfolgorante e d’acciao. Sembra di essere nell’autodromo di Monza, invece siamo in via Malta, a Borgotaro. Una conferma che non sempre il fare è sinonimo di positività.

Per rendersi conto basta fare due passi a San Rocco, nella “Strada del tram”. Lì scoprirete un’opera che salta subito all’occhio, troppo impattante e che stona con l’ambiete circostante.
Trattandosi di una via secondaria e posta all’interno di un centro urbano non sarebbe stato meglio prevedere una soluzione meno invasiva? Da una ricerca presso un produttore di guard rail “H2 con corrimano e barriera tripla onda”, sono risalito al sovraprezzo tra la barriera di acciao e quella rivestita in legno (stessa conformità stradale). La differenza tra i due materiali è risultata di 63 Euro/metro lineare. Trattandosi di un centinaio di metri non sarebbe valsa la pena spendere qualche migliaio di Euro in più? Nella ricostruzione grafica allegata “Com’è e come sarebbe” si può anche notare l'effetto tra le due soluzioni. Ma dove sta scritto che le opere pubbliche devono essere per forza brutte?

Per le belle notizie ci sono le conferenze stampa e gli articoli da esse scaturiti, mentre la reale percezione non è quasi mai rilevata. Questo post vuole appunto essere un’altra visione, uno stimolo migliorativo, una riflessione "a voce alta", la stessa espressa da molti “San Rocchini”, la cui bellezza del quartiere sta a cuore tanto quanto alle casse comunali.